k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　党的二十届三中全会提出✿◈◈，开放是中国式现代化的鲜明标识✿◈◈。要坚持以开放促改革✿◈◈，建设更高水平开放型经济新体制✿◈◈。7月23日上午✿◈◈，重庆市委召开全市领导干部会议✿◈◈，传达学习贯彻党的二十届三中全会精神时强调凯发k8一触即发✿◈◈，要聚焦完善高水平内陆对外开放新体制打造标志性成果✿◈◈。

　　前不久✿◈◈，国务院正式批复同意重庆港水运口岸扩大开放万州新田港区✿◈◈、涪陵龙头港区✿◈◈、江津珞璜港区3个港区✿◈◈。至此✿◈◈，重庆开放口岸数量增加至7个✿◈◈，位列西部内陆第一秋山惠✿◈◈。

　　口岸通则贸易兴✿◈◈。开放口岸的增加✿◈◈，将为重庆打造内陆开放综合枢纽带来哪些好处？重庆又应怎样借此契机✿◈◈，把开放的大门开得更大？

　　推动重庆建设引领内陆✿◈◈、服务全国凯发k8一触即发✿◈◈、链接全球的国际开放门户✿◈◈，口岸是关键✿◈◈。一次性获批3个开放口岸✿◈◈，重庆为何能够获此殊荣？

　　重庆位于“一带一路”和长江经济带联结点上✿◈◈，也是西部陆海新通道物流和运营组织中心✿◈◈、中欧班列集结中心✿◈◈、长江上游航运中心✿◈◈，区位优势突出✿◈◈、战略地位重要✿◈◈，一直承担着在西部地区带头开放✿◈◈、带动开放的重任✿◈◈。

　　今年4月✿◈◈，习近平总书记来渝视察✿◈◈，赋予重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点✿◈◈、内陆开放综合枢纽“两大定位”✿◈◈。争取新田✿◈◈、龙头✿◈◈、珞璜3个港口获得对外开放✿◈◈，正是重庆扛起使命担当的具体实践✿◈◈。

　　近年来✿◈◈，重庆为了夯实高水平开放的基础✿◈◈，一直在着力构建现代物流体系✿◈◈，健全现代流通体系✿◈◈，取得了不错的成绩✿◈◈。

　　比如✿◈◈，对外开放通道越来越密✿◈◈。重庆先后打通中欧班列秋山惠✿◈◈、西部陆海新通道✿◈◈，与长江黄金水道及空中航线联动✿◈◈。其中✿◈◈，中欧班列（渝新欧）已稳定运行线个国家和地区✿◈◈；西部陆海新通道通达全球120个国家和地区超500个港口✿◈◈。

　　重庆还是全国唯一兼有港口型✿◈◈、陆港型✿◈◈、空港型✿◈◈、生产服务型✿◈◈、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市✿◈◈；此外✿◈◈，重庆还聚焦打造“一枢纽✿◈◈、两中心✿◈◈、多节点”的口岸开放体系……不断完善的国际物流大通道体系✿◈◈，为重庆高水平对外开放打下了坚实的基础✿◈◈。

　　在奋力追求高水平开放的路上✿◈◈，一次次国际合作✿◈◈、一场场国际盛会✿◈◈、一个个发展机遇也接踵而至✿◈◈，重庆对外高水平开放的氛围正越来越浓✿◈◈，而扩大开放口岸✿◈◈，只是其中的一个缩影✿◈◈。今年上半年✿◈◈，从德国总理来访到重庆跻身外国旅客热门入境城市前十✿◈◈；从重庆国际友好城市合作大会✿◈◈、第六届西洽会等国际展会赛事密集登场✿◈◈，到全球最大物流公司马士基集团等国际巨头决定加强同重庆的合作……这背后凸显出重庆扩大高水平对外开放的决心✿◈◈，也是重庆以高水平开放促进高质量发展的生动写照✿◈◈。

　　不沿边不靠海的重庆✿◈◈，从未停止与世界连接的脚步✿◈◈。这次重庆奋力争取开放的3个港口✿◈◈，将给重庆经济发展带来哪些实实在在的好处？

　　就企业而言✿◈◈，可降低“走出去”与“买进来”的成本✿◈◈。城市化与区域创新极发展研究中心秘书长✿◈◈、重庆大学教授姚树洁表示✿◈◈，随着重庆的区域协调发展✿◈◈，如今除了主城都市区✿◈◈，渝西✿◈◈、渝东南✿◈◈、渝东北等片区也有诸多企业在“长高长大”✿◈◈，成了重庆经济发展的“后起之秀”✿◈◈。对于“走出去”和“买进来”✿◈◈，它们也有着较大的现实需求✿◈◈。

　　相关口岸的增加✿◈◈，可以方便它们就近“开放”✿◈◈，降低企业成本✿◈◈。比如✿◈◈，落户于江津珞璜临港产业城的玖龙纸业（重庆）有限公司✿◈◈，是全球产能排名领先的造纸集团——玖龙纸业公司在中国最大的生产基地✿◈◈，其原材料来自全球各地✿◈◈。口岸开放后✿◈◈，来自泰国的进口纸浆可直达“家门口”清关✿◈◈，运输成本将进一步降低✿◈◈。

　　对长江航运✿◈◈，可进一步发挥“黄金水道”的“黄金效益”✿◈◈。长江“黄金水道”为重庆提供了便捷的航道条件✿◈◈，对重庆的经济发展一直发挥着重要的作用✿◈◈。然而✿◈◈，此前长江重庆段仅有果园港1个水运开放口岸✿◈◈，难以满足企业通过长江水运就近凯发k8一触即发✿◈◈、便捷开展进出口业务需求✿◈◈。

　　随着新田凯发k8一触即发✿◈◈、龙头✿◈◈、珞璜3个港区获批正式对外开放✿◈◈，重庆将有望增加长江航运量✿◈◈、优化航线布局秋山惠✿◈◈，进一步挖掘长江“黄金水道”的发展空间凯发k8一触即发✿◈◈，提亮“黄金水道”成色✿◈◈。

　　从对外开放来看✿◈◈，可为重庆经济发展带来新动能✿◈◈。姚树洁表示✿◈◈，这些新口岸的开放不仅扩大了重庆的对外开放门户✿◈◈，还从多个方面促进了内陆开放综合枢纽的打造✿◈◈，为重庆的经济发展注入新动能✿◈◈。

　　比如✿◈◈，新增口岸使得重庆相关地区的货物进出口更便捷✿◈◈，缩短了与国际市场的距离✿◈◈，有助于重庆企业深度融入全球供应链✿◈◈；另外✿◈◈，还可直接推动仓储✿◈◈、运输等相关产业发展凯发k8一触即发✿◈◈，拉动相关地区的经济增长✿◈◈，进一步提升重庆区域竞争力✿◈◈，使其在中西部地区乃至全国范围内更具吸引力✿◈◈。

　　▲2024年6月17日✿◈◈，九龙坡区黄磏港项目工地✿◈◈，现场正在加紧进行港口配套建设✿◈◈。记者 郑宇 摄/视觉重庆

　　此次增加的开放口岸✿◈◈，对重庆经济发展而言无疑是一个重要机遇✿◈◈，但如何把政策优势✿◈◈，真正转化为开放优势以及发展优势✿◈◈，才是值得我们思考的关键✿◈◈。

　　加强“软”“硬”设施建设✿◈◈，让重庆企业“买卖全球”更畅通✿◈◈。目前✿◈◈，新田港✿◈◈、龙头港✿◈◈、珞璜港的相关建设工作已经启动✿◈◈。姚树洁认为✿◈◈，在建设相关口岸基础设施时✿◈◈，还要做好其他配套的“硬联通”与“软联通”✿◈◈。

　　今年5月✿◈◈，万吨级海船“创新5”号首次抵渝✿◈◈，对长江航运以及今后的重庆对外开放都有较大积极意义✿◈◈，但要想进行常态化运行✿◈◈，还需在优化航道✿◈◈、提升通航能力方面下功夫✿◈◈。另外秋山惠✿◈◈，还应借数字重庆建设的契机✿◈◈，建设“口岸开放一件事”等数字化管理服务平台✿◈◈，加快通关效率✿◈◈，提升企业和供应链的响应速度✿◈◈。

　　发展口岸经济✿◈◈，让相关产业“拔节生长”✿◈◈。只有产业繁荣兴盛✿◈◈，才能提升口岸的货物贸易进出口规模✿◈◈。而用好口岸的前提✿◈◈，也正是发展好口岸经济✿◈◈。

　　姚树洁认为✿◈◈，重庆可依托口岸优势秋山惠✿◈◈，借助国家战略腹地建设以及产业转移的机遇✿◈◈，吸引上下游企业集聚✿◈◈，形成产业链上下游协同发展的良好态势✿◈◈。比如可借助江津珞璜港区✿◈◈，加快发展汽车制造✿◈◈、化工等产业秋山惠✿◈◈，形成产业集群效应✿◈◈。另外✿◈◈，还需积极培育跨境电商✿◈◈、现代物流等相关产业✿◈◈，为口岸经济注入新活力✿◈◈。

　　在“口岸之外”下功夫✿◈◈，全方位地提升开放意识✿◈◈。“重庆造”想全方位地走出去✿◈◈，不仅要对开放有深刻的认识和全面的把握✿◈◈，还需积极营造多元化✿◈◈、包容性的开放氛围✿◈◈。

　　比如可进一步借力西洽会✿◈◈、重庆国际友好城市合作大会等国际会议和论坛✿◈◈，加强与国外城市✿◈◈、企业的交流合作✿◈◈，学习借鉴先进经验和管理模式✿◈◈；又如还可通过培养开放型人才✿◈◈，特别是具有国际视野和跨文化交流能力的人才✿◈◈，吸引更多青年才俊投身到重庆对外开放事业中来✿◈◈。

　　另外✿◈◈，还需推动“制度型开放”✿◈◈，营造国际商业文化和营商环境✿◈◈，从而更深层次地与国际接轨✿◈◈，提升城市的整体竞争力✿◈◈。

　　以高水平开放促进高质量发展✿◈◈，是建设现代化新重庆的重要抓手✿◈◈。新的开放窗口刚刚打开✿◈◈，如何让重庆经济这艘大船秋山惠✿◈◈，深度融入全球供应链✿◈◈，还需我们以开放的心态✿◈◈、开放的意识✿◈◈，向着“大海”的方向✿◈◈，扬帆远航✿◈◈。凯发k8国际首页登录✿◈◈，凯发k8国际✿◈◈！凯发一触即发✿◈◈。凯发就来凯发天生赢家一触即发✿◈◈，凯发在线平台✿◈◈。凯发天生赢家一触发财官方✿◈◈。